Projet éolien de Saint-Hilaire-du-Maine

En 2012, nous avons ainsi pris contact avec la municipalité de Saint-Hilaire-du-Maine. Le conseil municipal de Saint-Hilaire-du-Maine a mandaté la société ABO Wind en octobre 2012 pour étudier la possibilité d’installer des éoliennes sur le territoire de la commune.

L’avant-projet a été présenté tout d’abord aux propriétaires et aux exploitants agricoles des parcelles situées dans la zone d’étude en décembre 2012 puis à tous les habitants de la commune lors d’une réunion publique en février 2013.

Les personnes intéressées ont ensuite pu participer à la visite de parcs éoliens en Loire Atlantique en mai 2013.

Le processus de création d’un parc éolien s’appuie sur une démarche d’insertion paysagère et environnementale qui s’exprime à plusieurs échelles.

En premier lieu, il s’agit de sélectionner une zone d’implantation potentielle (ZIP) qui présente dans ses dimensions paysagères, naturelles et humaines, des caractéristiques favorables pour l’insertion d’un parc éolien (identification du site et création des fichiers cartographiques).

De novembre 2013 à janvier 2017, le mât de mesure de vent installé sur le site a permis de s’assurer de la qualité du vent.

Entre 2013 et 2015, des bureaux d’études spécialisés ont réalisé leurs expertises dans leurs domaines respectifs afin de caractériser le territoire et ses spécificités. Les bureaux d’études ont présenté leur méthodologie et leurs travaux devant un comité de suivi composé d’acteurs représentatifs du territoire (élus, associations, propriétaires, riverains, …) entre avril et juin 2014.

Les conclusions de ces états initiaux, ainsi que les préconisations formulées par les services de l’Etat, ont permis de retenir un projet composé de 4 éoliennes, qui a été présenté au comité de suivi en novembre 2015 puis aux habitants lors d’une réunion publique en décembre 2015.

En mai 2016, la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) a dans un premier temps émis un avis défavorable, le projet n’étant pas compatible avec les procédures de l’aéroport de Rennes-Saint-Jacques.

En février 2017, la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) a émis un second avis désormais favorable sur le projet, après que nous avons décidé de réduire la hauteur du mât de l’éolienne n°1 d’environ 12 m, ce qui a permis au Préfet de la Mayenne de délivrer le permis de construire du projet en mars 2017.

En parallèle, dans le cadre de l’instruction du dossier de demande d’autorisation d’exploiter, des compléments ont été apportés à la Préfecture en avril 2017 puis en avril 2018, permettant au dossier d’être déclaré complet tant sur la forme que sur le fond en juillet 2018.

Une enquête publique s’est déroulée du 10 décembre 2018 au 10 janvier 2019, au cours de laquelle le dossier a été tenu à la disposition du public en mairie de Saint-Hilaire-du-Maine. A l’issue de la procédure d’enquête, le commissaire enquêteur a émis un avis favorable au projet.

La Commission départementale de la Nature, des Paysages et des Sites (CDNPS) s'est réunie le 30 avril 2019 et a également émis un avis favorable au projet.

L’arrêté préfectoral autorisant la construction et l’exploitation du parc éolien a été délivré le 5 juillet 2019 et n’a fait l’objet d’aucun recours par des tiers.

En parallèle, nous avons procédé à une actualisation du modèle d’éolienne. D’un gabarit similaire, le modèle N117 du turbinier Nordex a été retenu, notamment pour ses performances acoustiques.

Le chantier de construction du parc éolien s’étalera sur l’année 2020 de la façon suivante :

• Construction des voies d’accès et des plateformes de levage au cours du printemps : les emprises seront dans un premier temps piquetées, puis la terre végétale décapée et les empierrements pourront ensuite être mis en œuvre.
• Construction des fondations des éoliennes pendant l’été : le ferraillage de fondation et la section d’ancrage seront mis en place avant le bétonnage de la fondation, puis, la terre sera remblayée jusqu’à la base du mât de l’éolienne.
• Équipement et raccordement électrique : un poste de livraison de l’énergie électrique sera installé sur le site, puis des tranchées seront creusées afin d’enterrer les câbles qui reliront les éoliennes au poste de livraison. En parallèle, le poste de livraison sera également raccordé au réseau public de distribution (ENEDIS) et au réseau de télécommunication.
• Transport et montage des éoliennes pendant l’automne : le transport des différents composants de l’éolienne se fera par convois exceptionnels. Le montage des composants (mât, nacelle puis pales) sera réalisé grâce à une grue de levage de très forte capacité. Ce sera la dernière phase du chantier avant la mise en service du parc.

 

Lundi 6 juillet 2020 :

Aménagement de la départementale D514 :
L’acheminement des différents éléments des 4 éoliennes et particulièrement le transport des pâles nécessite quelques aménagements de la chaussée. A l’achèvement de la construction du parc les sites seront remis en l’état.

 

Mardi 7 juillet 2020 :

Plate-forme E1 :
Avant de couler la « Dalle de propreté » le niveau des fondations est contrôlé et ajusté.

 

Mardi 7 juillet 2020 :

Plate-forme E1 :

 

Mardi 7 juillet 2020 :

Déchargement du fer à béton et de la cage d’ancrage.

 

Mercredi 8 juillet 2020 :

Plate-forme E1 :

Le béton de propreté a été coulé et la cage d’ancrage est en cours de montage. Le béton de propreté permet aux ouvriers de travailler dans de bonnes conditions et d’avoir des appuis stables pour l’installation de la cage d’ancrage et du ferraillage.

Plate-forme E2 :
Le béton de propreté vient tout juste d’être coulé.

 

Vendredi 10 juillet 2020 :

Plate-forme E1 :
Le montage de la cage d’ancrage est terminé.

 

Mercredi 15 juillet 2020 :

Plate-forme E1 :
Tout autour de la cage d’ancrage le ferrage du socle est déjà bien avancé.

 

Lundi 20 juillet 2020 :

Plate-forme E2 :
La cage d’ancrage a été montée et le ferrage du socle peut commencer.

Plate-forme E3 :
La cage d’ancrage est en cours de montage, la platine inférieure est mise en place.

 

Lundi 20 juillet 2020 :

A proximité du pont du ruisseau de la Templerie :

Depuis bientôt deux semaines la pose des câbles qui relient les éoliennes entre elles est en cours.

Câbles électriques pour le transport du courant mais aussi fibre optique et fil de terre sont posés dans la même tranchée.

 

Vendredi 24 juillet 2020 :

Plate-forme E2 :
Les derniers éléments du ferraillage sont mis en place, le béton va bientôt pouvoir être coulé.

 

Jeudi 30 juillet 2020  :

Plate-forme E1 :
Depuis 6 h du matin l’équipe chargée de couler le béton est à l’oeuvre.
L’opération doit impérativement être réalisée dans la journée.

 

Mardi 4 août 2020 :

Plate-forme E1 :
Les fondations de l’éolienne 1 sont achevées, 3 semaines de séchage seront nécessaires.

Plate-forme E2 :
Après la E1, au tour des fondations de l’éolienne 2 d’être coulées.

 

Lundi 17 août 2020 :

Plate-forme E1 : Les échantillons de béton prélevés lors du coulage des fondations ont été soumis à des tests de résistance qui se sont avérés conformes.
Le terrassement qui consiste à recouvrir la partie conique des fondations a pu être réalisé.

Plate-forme E2 : La terre végétale est remise en place.

Plate-forme E3 : Les dernières fondations ont été coulées le mercredi 12 août, échappant de justesse aux orages de la veille et aux trombes d’eau du lendemain.

Plate-forme E4 : Le poste de livraison a été mis en place, il recevra l’ensemble de la production des 4 éoliennes et sera raccordé en 20 000 volts au poste source situé à Ernée.

Une partie de l’installation est dédiée aux réseaux de communication, ce qui permettra de surveiller et de commander les éoliennes à distance.

 

Mercredi 2 septembre

Finalisation des travaux de terrassement.

 

Vendredi 9 octobre

Préparation du levage des tronçons de tour de l’éolienne E1.

 

Lundi 12 octobre

Préparation du levage du rotor de l’éolienne E1.

Les pales d’éoliennes comportent des dentelures disposées en peigne (appelées « serrations ») qui brisent les turbulences. Ce dispositif anti-bruit s’inspire par biomimétisme des ailes des chouettes, prédateurs nocturnes réputés pour leur vol silencieux.

 

Mardi 13 octobre

Levage du rotor de l’éolienne E1.

 

Mercredi 4 novembre

Levage de la nacelle de l’éolienne E2.

 

Mercredi 25 novembre

Finalisation du montage des éléments de l’ensemble du parc éolien.

Dès 2012, ABO Wind a mis son expertise au service du développement du projet de Saint-Hilaire-du-Maine :

• un projet répondant aux attentes et aux besoins du territoire,
• respectant les exigences techniques, sociales et économiques,
• dans une logique de développement durable

Le partage de l’information et le soutien des acteurs locaux ont permis une bonne compréhension de l’intérêt du projet et une forte appropriation du projet par le territoire.

Dès sa création en octobre 2014, l’association « Vents citoyens » s’est rapprochée d’ABO Wind pour exprimer son souhait de participer au financement du parc éolien de Saint-Hilaire-du-Maine, afin de contribuer au développement de l’énergie éolienne sur le territoire mayennais, avec le soutien des élus locaux.

En restant propriétaire de ce parc éolien, ABO Wind a permis à « Vents Citoyens » de chercher le financement nécessaire pour entrer dans son capital. Cette volonté de construire ensemble un projet éolien de territoire s’est formalisée par la signature le 16 juillet 2020 d’un contrat de cession de 25 % du parc éolien à la SAS « Vents Citoyens SHDM ».

Cette cession est un succès partagé, en coopération avec le territoire mayennais, en faveur de la fourniture d’électricité propre et locale

Pour en savoir plus sur « Vents Citoyens » : https://vents-citoyens-53.org/

Les éoliennes seront situées sur un secteur de cultures, où les sensibilités écologiques identifiées lors de l’état initial sont les plus faibles. L’accès aux éoliennes s’effectuera depuis les voies communales n°128 (Le Domaine) et n°203 (de La Roche au Breil), donnant sur la route départementale n°514.

Conformément à la réglementation, les éoliennes seront situées à une distance supérieure à 500 mètres des habitations voisines. Le fonctionnement des éoliennes est paramétré pour qu’au niveau des habitations, le bruit ajouté par la contribution sonore du parc éolien reste inférieur à 5 décibels en journée et inférieur à 3 décibels la nuit.

La taille des éoliennes a été déterminée de sorte qu’elles n’interfèrent pas avec les procédures de circulation aérienne des aérodromes de Laval-Entrammes et de Rennes-Saint-Jacques. Conformément à la réglementation aérienne, les éoliennes seront équipées d’un balisage diurne et nocturne.

D’un point de vue paysager, il a été recherché une harmonisation de la hauteur des nacelles pour une meilleure lisibilité depuis les vues lointaines. Une attention particulière a été portée sur le château de Fresnay en positionnant les éoliennes de sorte qu'elles ne soient pas visibles depuis le bout de l’allée principale menant au château, considéré par l’Architecte des Bâtiments de France comme une vue majeure.